PAR DE AMORTIGUADORES HIDRAULICOS CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC BLAZER LT 4.3L V6 83-97/BLAZER T10 4WD 83-97
SKU: 35257
- POSICION: DELANTERO
- TIPO: BUJE HULE CON BUJE HULE
- LADO: DERECHO E IZQUIERDO
- CANTIDAD: 2
MARCAS | MODELOS | MOTORES | AÑOS |
---|---|---|---|
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | BLAZER | L4 2.0 121 8V OHV 89MM 3.504 | 1983,1984 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | BLAZER | V6 4.3 262 12V OHV 101.6mm 4.000 | 1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | BLAZER | V6 4.3 262 12V OHV 101.6mm 4.000 VORTEC VIN W/X | 1992,1993,1994,1995,1996,1997 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | BLAZER | V8 5.0 305 16V OHV 94.89mm 3.736 | 1983,1984,1985,1986,1987 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | BLAZER | V8 5.7 350 16V OHV 101.60mm 4.000 | 1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | PICK-UP S-10 | L4 2.0 121 8V OHV 89MM 3.504 | 1983,1984 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | PICK-UP S-10 | L4 2.2 134 8V OHV 2189cc 89mm 3.504 | 1994,1995,1996,1997 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | PICK-UP S-10 | L4 2.5 151 8V OHV 101.6mm 4.000 | 1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | PICK-UP S-10 | V6 2.8 173 12V OHV 2835cc 89mm 3.504 | 1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | PICK-UP S-10 | V6 4.3 262 12V OHV 101.6mm 4.000 | 1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | PICK-UP S-10 | V6 4.3 262 12V OHV 101.6mm 4.000 VORTEC VIN W/X | 1996,1997 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | PICK-UP S-10 | V8 5.0 305 16V OHV 94.89mm 3.736 | 1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997 |
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC | PICK-UP S-10 | V8 5.7 350 16V OHV 101.60mm 4.000 | 1987,1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997 |
Serie MP: Amortiguador hidráulico para
suspensión McPherson cuya principal función es la de fijar los siguientes
elementos: resorte de suspensión, manguera de frenos, sensor ABS, barra
estabilizadora y las varillas de dirección. Flecha de 20 y 25 mm de diámetro, templada
con el tratamiento térmico y endurecido, cromado de microgrietas, para eliminar
la oxidación y mantener la lubricación, pulida con acabado espejo reduce la
fricción y el descaste, proporcionando una alta durabilidad.
Reten doble labio que garantiza que no
haya fugas de aceite y mantenga una constante lubricación de la flecha
reduciendo la fricción brindando larga vida y funcionalidad.
Aceite termoestable para altas y bajas
temperaturas, alto nivel de durabilidad que evita la perdida de viscosidad. Sistema
valvular que contiene láminas de alto acero templadas y un espesor controlado
para garantizar control perfecto en las fuerzas de amortiguación