AMORTIGUADOR HIDRAULICO BOGE PARA FORD TRUCK F250 3/4 TON - PICKUP 72-79/F350 1 TON - PICKUP 67-79/E100 1/2 TON ECONOLINE - VAN 71-91/E150 1/2 TON ECONOLINE - VAN 71-91/E250 3/4 TON ECONOLINE - VAN 71-91/E350 1 TON ECONOLINE - VAN 71-91
SKU: 32287
- LADO: DERECHO E IZQUIERDO
- POSICION: TRASERO
- TIPO: ESPIGA CON ESPIGA
- CANTIDAD: 1
| MARCAS | MODELOS | MOTORES | AÑOS |
|---|---|---|---|
| FORD-LINCOLN-MERCURY | ECONOLINE | L6 4.9 300 12V OHV 101.60mm 4.000 | 1980,1981,1982,1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991 |
| FORD-LINCOLN-MERCURY | ECONOLINE | V8 5.0 302 16V OHV 101.60mm 4.000 | 1980,1981,1982,1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991 |
| FORD-LINCOLN-MERCURY | ECONOLINE | V8 5.8 351 16V OHV 101.60mm 4.000 | 1980,1981,1982,1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991 |
| FORD-LINCOLN-MERCURY | ECONOLINE | V8 6.6 400 16V OHV 101.60mm 4.000 | 1980,1981,1982 |
| FORD-LINCOLN-MERCURY | ECONOLINE | V8 7.5 460 16V OHV 110.70mm 4.358 | 1980,1981,1982,1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991 |
| FORD-LINCOLN-MERCURY | F-250 | V8 5.0 302 16V OHV 101.60mm 4.000 | 1982,1983,1984,1985,1986 |
| FORD-LINCOLN-MERCURY | F-250 | V8 5.8 351 16V OHV 101.60mm 4.000 | 1982,1983,1984,1985,1986 |
Serie MP: Amortiguador hidráulico para
suspensión McPherson cuya principal función es la de fijar los siguientes
elementos: resorte de suspensión, manguera de frenos, sensor ABS, barra
estabilizadora y las varillas de dirección. Flecha de 20 y 25 mm de diámetro, templada
con el tratamiento térmico y endurecido, cromado de microgrietas, para eliminar
la oxidación y mantener la lubricación, pulida con acabado espejo reduce la
fricción y el descaste, proporcionando una alta durabilidad.
Reten doble labio que garantiza que no
haya fugas de aceite y mantenga una constante lubricación de la flecha
reduciendo la fricción brindando larga vida y funcionalidad.
Aceite termoestable para altas y bajas
temperaturas, alto nivel de durabilidad que evita la perdida de viscosidad. Sistema
valvular que contiene láminas de alto acero templadas y un espesor controlado
para garantizar control perfecto en las fuerzas de amortiguación





