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AMORTIGUADOR FORD-LINCOLN-MERCURY F-150 344078 Línea: EXCEL-G Posición: Trasero Numero de parte: 344078 Aplica para: FORD F-150 1980 - 1996: Todos 2WD F-150 XLT, F-200 FORD F-350 1980 - 1997: Todos 2WD Minibus Exc. Super Duty
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MARCAS MODELOS MOTORES AÑOS
FORD-LINCOLN-MERCURYF-150L6 4.9 300 12V OHV 101.60mm 4.0001980,1981,1982,1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996
FORD-LINCOLN-MERCURYF-150V6 3.8 232 12V OHV1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994
FORD-LINCOLN-MERCURYF-150V8 5.0 302 16V OHV 101.60mm 4.0001980,1981,1982,1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996
FORD-LINCOLN-MERCURYF-350L6 4.9 300 12V OHV 101.60mm 4.0001980,1981,1982,1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996
FORD-LINCOLN-MERCURYF-350V8 5.0 302 16V OHV 101.60mm 4.0001980,1981,1982,1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996
FORD-LINCOLN-MERCURYF-350V8 5.4 330 16V SOHC 90.20mm 3.5511997
FORD-LINCOLN-MERCURYF-350V8 5.8 351 16V OHV 101.60mm 4.0001980,1981,1982,1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997
FORD-LINCOLN-MERCURYF-350V8 7.3 445 16V OHV 104.40MM 4.110 DIESEL1988,1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995

Autolite tiene más de 100 años de experiencia en ingeniería y ha vendido más de once mil millones de bujías. Las bujías de núcleo de cobre Autolite®, garantizadas para brindar arranques rápidos, buen aprovechamiento de combustible y una aceleración suave, se diseñan para cumplir o exceder los requerimientos de diseño de los proveedores de equipo original (OES, por sus siglas en inglés). Considere mejorar sus bujías con las bujías Autolite de platino, doble platino o XP de iridio para un mejor rendimiento del motor. Las bujías de núcleo de cobre son el estándar de la industria.

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    La terminal de poste de una pieza añade fuerza
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    El sello de cobre-vidrio une el aislante y el electrodo central de terminal de poste, asegura el voltaje total requerido en la abertura de la bujía; sello hermético a prueba de gas (100% libre de fugas)
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    La resistencia reduce la interferencia de la radiofrecuencia (RFI, por sus siglas en inglés) y la erosión del electrodo
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    Aislante con multicanales que reduce el riesgo de una descarga disruptiva
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    Las roscas de la carcasa de acero son formadas en frío y laminadas con precisión
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    El electrodo de núcleo completamente de cobre provee mejor desempeño en todo tipo de condiciones