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AMORTIGUADOR CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLAC CANYON 341374 AMORTIGUADOR EXCEL-G KYB DELANTERO PARA CHEVROLET COLORADO 2.9L L4, 3.7L L5 2004-2009 LADO: DERECHO E IZQUIERDO POSICION: DELANTERO TIPO: MINIESTRUCTURA CON MOÑO
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MARCAS MODELOS MOTORES AÑOS
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLACCANYONL4 2.8 169 LK5 16V DOHC 93mm 3.6622004,2005,2006
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLACCANYONL4 2.9 178 LLV 16V DOHC 2921cc 95.50mm 3.760 VORTEC2007,2008,2009,2010,2011,2012
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLACCANYONL5 3.5 211 L52 20V DOHC 3460cc 93mm 3.661 VORTEC2004,2005,2006
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLACCANYONL5 3.7 223 LR5 20V DOHC 3654cc 95.50mm 3.760 VORTEC2007,2008,2009,2010,2011,2012
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLACCANYONV8 5.3 325 16V OHV 96mm 3.780 VORTEC2008,2009,2010,2011,2012
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLACCOLORADOL4 2.8 169 LK5 16V DOHC 93mm 3.6622004,2005,2006,2007,2008,2009,2010
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLACCOLORADOL4 2.9 178 LLV 16V DOHC 2921cc 95.50mm 3.760 VORTEC2007,2008,2009,2010,2011,2012
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLACCOLORADOL5 3.5 211 L52 20V DOHC 3460cc 93mm 3.661 VORTEC2004,2005,2006
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLACCOLORADOL5 3.7 223 LR5 20V DOHC 3654cc 95.50mm 3.760 VORTEC2007,2008,2009,2010,2011,2012
CHEVROLET-GMC-BUICK-CADILLACCOLORADOV8 5.3 323 16V OHV 96mm 3.780 VORTEC2007,2008,2009,2010,2011,2012

Autolite tiene más de 100 años de experiencia en ingeniería y ha vendido más de once mil millones de bujías. Las bujías de núcleo de cobre Autolite®, garantizadas para brindar arranques rápidos, buen aprovechamiento de combustible y una aceleración suave, se diseñan para cumplir o exceder los requerimientos de diseño de los proveedores de equipo original (OES, por sus siglas en inglés). Considere mejorar sus bujías con las bujías Autolite de platino, doble platino o XP de iridio para un mejor rendimiento del motor. Las bujías de núcleo de cobre son el estándar de la industria.

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    La terminal de poste de una pieza añade fuerza
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    El sello de cobre-vidrio une el aislante y el electrodo central de terminal de poste, asegura el voltaje total requerido en la abertura de la bujía; sello hermético a prueba de gas (100% libre de fugas)
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    La resistencia reduce la interferencia de la radiofrecuencia (RFI, por sus siglas en inglés) y la erosión del electrodo
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    Aislante con multicanales que reduce el riesgo de una descarga disruptiva
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    Las roscas de la carcasa de acero son formadas en frío y laminadas con precisión
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    El electrodo de núcleo completamente de cobre provee mejor desempeño en todo tipo de condiciones